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上半年进口车格局“变脸”:欧系降、日系升、美系原地踏步

百家乐娱乐 www.bengouyy.com 2018年08月22日 10:00:45 中国传动网

【上半年进口车格局“变脸”:欧系降、日系升、美系原地踏步】由国机汽车股份有限公司发布的《2018年上半年中国进口汽车市场报告》(以下简称《报告》)给出的答案是:供需双降!

《报告》显示,2018年上半年,在中美贸易摩擦及关税政策调整的背景下,中国进口车市场波动较大,呈现供需双降,行业库存大幅波动,市场结构深度调整等特征。

报告预计,2018年下半年中国进口车市场将会呈现恢复性增长,但仍难“力挽狂澜”。预计今年汽车进口量在115万-120万辆之间,同比出现个位数下滑。

这意味着,关税新政对进口车市场仍有较大影响?!氨暇?,这还是一个政策导向的市场?!逼敌幸捣治鍪ρ站盎运?。

经销商、消费者举棋不定

关税调整对进口车市场最“简单粗暴”的影响就是进口量大幅下滑。数据显示,2018年1-6月我国累计进口汽车45.2万辆,同比下降22.1%。

(2009年-2018年6月海关进口量单位:辆)

从季度走势来看,今年我国进口车市场稳步开局,一季度进口量缓慢增长,同比增长5.5%;但随着4月宣布今年将相当幅度降低进口汽车关税后,跨国公司贸易商便采取延迟报关措施,二季度汽车进口量急剧下滑,下滑幅度超过45%。

在二季度中,6月成为了最特殊的一个月。根据此前中国汽车流通协会公布的数据显示,今年6月,进口车商放缓进口节奏,汽车海关进口量为1.5万辆,同比下降87.1%,下跌幅度惊人。对此,颜景辉解释称:“6月是关税政策发布和实施的间隔月,是一个特殊的时期?!?/p>

进口量少了,买车的人也少了。根据中国进口汽车市场信息联席会统计的30个品牌经销商交付客户数据来看,2018年1-6月我国经销商交付客户的进口车为39.4万辆,同比下降9.8%,相比2017年全年0.6%的增长,下滑9.2个百分点。

MPV进口量下滑近五成

除了供需方面,进口汽车其他细分市场也是以“回落”为主。

从车型结构看,三大车型均出现较大幅度下滑:今年上半年,我国轿车进口19.2万辆,同比下降10.1%,在三大车型中降幅最小,在进口总量中的占比为43.4%;MPV进口量同比下降42.3%,在三大车型中降幅最大;SUV进口23.5万辆,市场份额下滑至53.2%。

与此同时,受进口车关税税率下降影响,前十品牌中,仅有雷克萨斯和沃尔沃两个品牌的进口量增长,八个品牌呈同比下降趋势。

从品牌来源国来看,欧系品牌依然保持主力地位,1-6月,在进口车的市场份额为62%,较2017年下降1.8个百分点;在雷克萨斯新车型的拉动下,日系车在进口车市场份额略有回升,从2017年的25.6%增至27.6%,上浮2个百分点;美系车上半年在进口车的市场份额为10.3%,同2017年持平。

此外,港口成为最能体现进口车市场情况的“晴雨表”。据了解,7月1日是新关税政策落地的首日,各口岸迎来汽车进口高峰。公开数据显示,此次降税将使汽车业整体减税规模达到528亿元,这也使得各个汽车进口口岸出现不同程度的“爆仓”。

“7月1日,新沙口岸进口汽车申报量近1.5万辆,为近年来的单日最大申报量?!毙律澈9赝ü乜埔晃幌喙馗涸鹑吮硎?。为了工作不手忙脚乱,针对7月1日之后企业集中申报出区的情况,各大海关提前做好了申报单量的预判,制定应急预案,安排预约加班,简化办理程序,提升通关时效。

来源:网络转载

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